Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utbyggnad av E45 - Norge / Vänerbanan. Erfarenheter från flytande kalk-cement pelare
Statens geotekniska institut.
Statens geotekniska institut.
2009 (svensk)Inngår i: Samhällsbyggaren, ISSN 2000-2408, nr 1, s. 26-28Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig) Published
Abstract [sv]

Utbyggnaden av E45 och Norge / Vänerbanan pågår för fullt. Mellan Göteborg och Trollhättan byggs ca 75 km motorväg och en ny hög hastighetsjärnväg på mycket lös, högplastisk, lera. För att reducera sättningarna och förbättra stabiliteten av bankarna installeras kalkcement (KC) pelare i stor omfattning, ca 9 miljoner löpmeter.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2009. nr 1, s. 26-28
Emneord [en]
Soft clay, Embankment, Deep mixing column, Soil stabilization, Pile, Lime, Cement, Settlement, Time factor, Layered system, Model, Field test, Nödinge, Sweden, Swedish
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:swedgeo:diva-761Lokal ID: 000070221OAI: oai:DiVA.org:swedgeo-761DiVA, id: diva2:1331636
Tilgjengelig fra: 2019-06-27 Laget: 2019-06-27 Sist oppdatert: 2019-06-27

Open Access i DiVA

Fulltekst mangler i DiVA

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 15 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.8